北京时间2月13日配资盘官网最新信息，F1巴林季前测试最后一天，汉密尔顿开着法拉利SF-26本来快收工了，结果车在8号弯附近突然停了，红旗直接出来，整个赛道一下就停摆了。
围场里大家瞬间懵了，以为车坏了或者引擎出大问题。没想到法国Canal+很快就放出消息，说法拉利这是故意把油跑光，在测燃油极限，看油箱剩下多少余量，还有传感器数据准不准。车队老板瓦塞尔后来也对Canal+承认，没出故障，就是计划好的。
那天汉密尔顿已经跑了快150圈，有的说138圈，有的接近150，反正里程超多。眼看就剩最后10分钟，他突然停车，红旗一出，所有人第一反应都是法拉利又翻车了。毕竟2026年规则大改，动力单元、燃料、空气动力都换新，谁都怕可靠性出事。
但其实不是意外，法拉利故意耗到油快没了，验证低油状态下动力单元怎么反应，油箱容量数据对不对得上，传感器读数靠不靠谱。瓦塞尔说这是提前设好的程序，确保赛后抽检燃油样本没问题，顺便把所有东西校准一遍。
这招挺大胆的。平时车队在模拟器和实验室把油箱极限测得死死的，但真把车开到赛道上跑到几乎空油，还这么公开干，大家还是头回见。Canal+爆料后，围场里意见两极，有人觉得法拉利心细，早早抠这些细节；也有人觉得至于吗，就差几分钟非要红旗结束测试。
直播里解说还猜会不会是油没了，结果还真就是油没了，只不过故意为之。
因为2026新规用100%可持续燃料，油耗控制、能量回收、燃料流量限得特别严。提前测低油模式和油箱余量，能让车队开季前心里更有底。汉密尔顿那天圈速排第三，大概1:34.209，只落后梅奔小将安东内利0.5秒左右，长距离跑得也稳，里程数当天顶尖。
但就因为这个故意停车，最后10分钟测试直接废了，多少有点可惜。
梅奔那边当天玩得挺开心。安东内利刷出全场最快1:33.669，罗素第二，汉密尔顿第三，梅奔直接包揽前三。安东内利前一天动力单元换过，只跑3圈，这次反弹猛，说明梅奔在新规适应上没掉队。红牛维斯塔潘只跑61圈，节奏保守；迈凯轮皮亚斯特里跑了153圈，当天最勤快，但单圈没进前三。整体看，梅奔收官气势最猛，法拉利虽然闹出红旗，但数据攒了不少，不算亏。
这事也侧面说明2026规则下燃料策略更敏感了。以前油多是战术，现在可持续燃料加严格限额，每滴油消耗曲线都得摸透。法拉利敢公开这么玩，说明他们对自家Shell燃料标定有信心，据说Shell已经先完成新燃料认证，其他像BP的还在追。
这等于给对手上一课，光刷圈速不行，燃料管理才是关键。
当然也有人觉得法拉利这是在秀，停车位置选在8号弯下坡，红旗一出直接锁死最后阶段，谁也刷不了快圈了。瓦塞尔事后说得轻巧，就是测试，，但围场里不少人觉得像战略红旗，跟以前某些队，意外，停车拖时间差不多。只不过这是测试，影响小点。
第一周巴林测试结束，梅奔靠安东内利和罗素抢了风头，法拉利靠汉密尔顿高里程加这个故意空油秀了细节控，红牛和迈凯轮低调攒数据。汉密尔顿赛后说整体积极，完成了很多程序。但这个故意停车还是让人觉得挺逗，新车首秀就来这么一出。
下一周2月18到20日第二轮测试继续配资盘官网最新信息，燃料、能量管理这些估计还得热议。法拉利会不会再玩极限，梅奔会不会突然发力，2026赛季开局就这么有戏，谁知道后面还会出啥。
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